Фанера история и особенности производства

Впервые
оборудование для изготовления фанеры было замечено в конце восемнадцатого века.
Сделал их Сэмюэль Бентам. Он был родом из Британии, и зарегистрировал патент на
свое оборудование. Он зарегистрировал патент на несколько станков, для
получения шпона и его прессования со склейкой. Благодаря изобретенным станкам,
качество фанеры заметно улучшилось, а трудоемкость производства значительно
снизилась. Себестоимость производства фанерных листов стала доступной, для
изготовления мебели.

В конце
восемнадцатого века впервые был изобретен ротационный станок для снятия шпона.
Его изобрел швед Эммануэль Нобель. Шпон на станке снимался одинаковой толщины.
Этот станок стал прототипом для лущильного оборудования.

В России
тоже шли разработки подобного оборудования. Первый лущильный станок был
изобретен в 1819 году. Его изобрел профессор из России по фамилии Фишер. В то
время станок назывался фанерным рубанком. На нем вращалось полено, с которого
срезался слой шпона одной толщины. Другой станок, также изобретенный в России,
производил склеивание шпона перпендикулярно волокнам. Так родилась технология
изготовления фанеры, которая применяется и в наши дни.

Уже в конце
девятнадцатого века фанера начинает массового производиться в России. Большая
часть этой продукции предназначалась для экспорта, она пользовалась хорошим
спросом у иностранцев. В связи с массовым производством значительно снизилась
себестоимость фанеры. Этот материал стали использовать для изготовления тары в
виде ящиков.

Российская
фанера в то время была лучшей в мире. В 1913 году за границу было продано свыше
ста тысяч кубометров фанеры. Это составляло около шестидесяти процентов от
общего произведенного объема. В 1914 году в России работало сорок сем фанерных
производств. Но с приходом первой мировой войны, произошел сильный упадок в
Российской промышленности. А революция полностью разорила фанерную отрасль.

Возрождение
отрасли произошло значительно позже, в Советском Союзе. В семидесятых годах двадцатого века в СССР
производилось уже свыше двух миллионов кубических метров фанеры в год. Тогда
этот показатель был на четвертом месте в мире. Впереди были объемы производства
США, КАНАДЫ, ЯПОНИИ. Но что касается
фанеры из березы, то СССР был лидером в ее производстве. В СССР тогда строились многочисленные заводы в
районах близкой доступности сырья, на Урале, Сибири, Дальневосточном регионе.

Современная
технология производства фанеры состоит из следующих этапов:

Подготовительный
этап

На этом
этапе происходит подготовка чурок для дальнейшего получения шпона. Для этого
бревна режут на куски определенной длинны. При этом важно учитывать, что
сучковатость или трещины в чурбаках, могут значительно снизить качество
полученного шпона. Поэтому подбирается
высококачественные бревна. Резка бревен производится на круглопильном станке.
При этом, бракованные части бревен убираются из производства. Размер нарезаемых
чурбаков, зависит от ширины производимого шпона. После нарезки с чурбаков снимается слой коры и
луба. В производстве такой этап называют окорочкой. Затем чурбаки помещают в
емкости с горячей водой или автоклавы. При этом древесина становится более
мягкой, для снятия шпона.

Производство шпона

Технологический
этап под названием лущение, производится на специальном лущильном станке. На
нем происходит вращение чурбака, с которого слоем срезается стружка в виде
шпона. Качество шпона сильно зависит от вида и настройки станка. После этого
шпон нарезается на роторных или гильотинных станках. Затем листы выкладываются
для сушки. Им необходимо достичь влажности шесть процентов. Готовые листы сортируют
по качеству, и наличию дефектов.

Шпон с
дефектами подвергается дальнейшей обработке для исправления. Это может быть
шпонопочинка или ребросклевание. При шпонопочинке удаляются дефектные части, а на
их место вклеиваются заплаты. Треснутые края шпона подклеиваю клейкими лентами.
При ребросклеивании из шпона удаляются целые ленты, а на их место подшиваются
другие. Происходит это с помощью нитей клея на специальном оборудовании.

Склеивание

При склеивании
слои шпона располагаются перпендикулярно волокнами относительно друг друга. Для
склеивания используют разные составы клеев. Это зависит от дальнейшего
применения фанеры. Например фанеру для палубного покрытия клеят специальным водостойким
клеем. Процесс бывает холодным или горячим. Листы шпона складываются стопкой
под пресс на несколько часов. При горячем склеивании, их дополнительно
разогревают.

Финальный этап

На этом
этапе листы фанеры обрезаются по заданным параметрам, сортируются в зависимости
от дефектов по качеству. Это этап требует визуального осмотра. Затем листы
упаковываются в пачки, и отправляются на склад.

Производство
фанеры достаточно трудоемкий процесс. Не смотря на то, что большее количество
операций автоматизируется, все равно необходим постоянный визуальный контроль, квалифицированных
специалистов.

Предлагаем посмотреть несколько видео о технологии производства фанеры