Чем отличается работа с титаном

Титан очень прочный металл, именно поэтому
он тяжело обрабатывается на станках. Титан имеет очень большое отношение меры
текучести к продолжительности сопротивления разрыву. Для того чтобы на станках
обработать сплав титана, необходимы огромные усилия, ведь его низкая
теплопроводность ведёт за собой увеличение температуры в верхних прослойках
разреза и значительно осложняет охлаждение в местах резки. Так называемая
адгезия влечёт к накоплению титана на кромке, что в следствии увеличивает силу
трения. Тем более, титан, налипая, в зонах соприкосновения с поверхностью
изменяет геометрическую форму инструмента. Эти изменения утяжеляют обработку, что существенно увеличивает
температуру. На температуру также влияет скорость резки, в меньшей степени к
этой проблеме относится подача инструмента.

Из-за большой температуры при резке
совершается окисление стружек титана. Это создает проблему в её уничтожении и в
переплавке. Аналоговые процессы приводят к регрессу.

Аналитика.

Трудоемкость холодной обработки титана в
три раза более трудоемкая, чем обрабатывание стали, и в пять раз тяжелее – чем
работа с алюминием. По словам MMПП “Cалют”, сплавы на основе титана
BT5 и BT5-1 по сравнению с марками стали
(0,45% C), содержат коэффициент ОБ от 0,35% до 0,48%. При механическом
обрабатывании лучше всего использовать маленькую скорость резки, пользуясь
немалым числом охлаждающей жидкости. Для обрабатывания изделий из титана
используются хорошо режущее оборудование, сделанное из самого износостойкового
материала. Если вы начали выполнять все эти пункты, все равно нужно уменьшить
скорость в 3-4 раза, это обеспечит неплохую стойкость вашего оборудования.

Также температуру в области резки снижают,
увеличивая количество водорода в сплаве.
Легирование посредством водорода даёт положительный эффект в виде уменьшения
температуры, снижения силы резания. Это увеличивает прочность инструмента в
десять раз. Также этот способ повышает скорость резки в два раза, увеличивает
глубину резки.

Отечественное оборудование ни чуть не уступают всеобщим европейским стандартам, а
отдельные станки даже значительно превосходят. Станок BФ-33 обрабатывает
панели, монорельсы, балки. Станок 2ФП-242B созданный для обработки лонжеронов,
панелей. Станок ФPC-1 сделанный для
обрабатывания стыковых поверхностей крыла самолета, также на нем можно
обрабатывать титановый круг.