stanki.name Токарный станок изобрели еще в
далеком 650 году до н. э.. На сегодняшний день это оборудование настолько
необходимо, что любое производство по строительству машин без него не
обходится.
Так как токарный станок представляет
собой технически сложную систему, то с течением времени некоторые его детали
теряют свои прежние характеристики, в основном меняется их размер. Что в свою
очередь сказывается на общей слаженности всей модели в целом и в результате
приводит к необходимости ремонтных работ. Сначала «страдают» движущие
составляющие станка, такие как различные электрические провода и системы
гидравлики.
В связи частой поломкой именно
гидравлики, следует обратить на нее особое внимание. Да и кроме этого, если
«кровь» станка – техническое масло, используется плохого качества, детали, не
получая должного смазывания, перетираются, заставляя работать насос на
максимуме, что приводит к его перегреву.
К “слабым местам”
токарного станка также можно отнести слабый зажим детали, который является
результатом падения давления в системе гидравлики. Для предотвращения таких
ситуаций предназначены датчики и контролеры давления, однако они могут
сработать, но не вовремя.
Рассмотрим такие токарные станки,
как 9А340Ф1 и КЖ9340. Они предназначены для огромных динамических нагрузок.
Основными и часто встречающимися поломками в таких станках являются:
1. Разрешение манжет в системах
«Масло-воздух» раньше своего времени. Причиной может быть неправильная подача
масла в узел шпинделя,
2. Падение детали, которая
обрабатывается, на ролики. Причиной может быть разрушение подшипников, которые
находятся на роликах, являющимися подающими.
3. Прокручивание детали, которая
обрабатывается, в тисках. Появляется в результате недостаточного давления в
прижимном гидроцилиндре.
4. Мелкие поломки: попадание
твердых предметов между деталями, которые плотно соприкасаются друг с другом,
преждевременно закончившееся масло приводит к перегреву маслостанции.
Вышедшие из строя гидронасосы или
помпы в охлаждающей системе – результат постоянных поломок в системе
гидравлики. Также не стоит обходить вниманием подшипники качения и зубчатые
передачи. Их поломки также могут, в конце концов, привести к серьезным
последствиям вплоть до необходимости ремонта оборудования в целом.
Все описанные поломки относятся к
разряду легких, требующих небольшого ремонта типа замены расходных деталей,
масла и прочее. Но есть и серьезные поломки, такие как восстановление каретки,
исправление геометрии станка в целом и т.д.
Многие специалисты по ремонту
токарных станков сходятся во мнении, что наиболее часто подвержены
преждевременному ремонту, как мелкому, так и более сложному, токарные станки
производства российских фирм, например если
если купить станок токарный 250итвм.01.
А иногда ремонт уже не поможет.
Основные детали, требующие
наиболее частого ремонта, в токарных станках это передняя бабка, фартук станка
и коробка передач. Инструментальные головки и датчики позиционирования
подвержены постоянному ремонту в автоматических токарных станках и станках с
ЧПУ.